7月7日，省发展改革委发布了关于长春市城市轨道交通1号线南延工程初步设计的批复。

据了解，批复中称，长春市城市轨道交通1号线南延工程起点位于规划人民大街与绕城高速交会处北侧的运营工程终点站红嘴子站（不含），终点位于规划人民大街与规划丙十八路交会处的永春南站，线路全长6.963公里，全部为地下线路，设车站6座。车站全部为地下站，总建筑面积104375.51平方米，其中：义和村北站14309.25平方米、义和村站16125.35平方米、兴博路站16072.06平方米、义和村南站16445.84平方米、永春北站（与远景双阳线换乘）15403.53平方米和永春南站26019.48平方米。

车站结构为：义和村北站、义和村南站和永春南站为双层单柱双跨箱形框架结构，义和村站、永春北站和兴博路为双层双柱三跨箱形框架结构。设计使用年限100年，主要构件安全等级一级，结构抗震设防烈度为7度。工程采用AC35kV集中式供电方案。全线消防给水系统的系统静压力在1兆帕内，一般车站消防给水系统的栓口出水压力在0.5兆帕内。车站设消火栓及灭火器，消防水源由城市自来水、自备水源井等提供。车辆采用B2型车，6辆编组，采用DC1500V接触网授电方式，采用刚性架空接触网，设计最高运行速度80公里/小时。初期配属车辆42列，其中1号线南延初期配属车13列。

建设地点在长春市南关区和朝阳区，建设年限为5年。

城市晚报全媒体记者 陆续