《废弃公共自行车停车点 究竟是去是留？》接续报道>>

《废弃公共自行车停车点 究竟是去是留？》接续报道>>

长春城投智慧城建科技有限公司运营负责人回应：

3月19日，《城市晚报》以《废弃公共自行车停车点 究竟是去是留？》为题，对长春公共自行车停运后，停车点卡位和车棚未处理被荒废一事进行了报道。稿件刊发后，长春城投智慧城建科技有限公司运营负责人与本报取得联系，并就市民反映的停车点设施拆除问题进行了回复。

“市民反映的公共自行车停车点闲置设施拆除问题，其实我们一直在推动处理，目前这项工作正在加速推进中，争取尽快拆除，还城市公共空间。”据该负责人介绍，长春市公共自行车慢行系统是在2015年启动建设，在长春市主城区规划建设了几十个停车站点，初衷是为了解决市民公共交通出行的“最后一公里”。期间，有多个部门参与规划建设，最终促成公共自行车慢行系统建成，并由长春市政府委托长春城投智慧城建科技有限公司负责日常运营。

2016年正式运营后，公共自行车受到不少市民的欢迎和体验，也便捷了市民的日常出行。直至共享单车这一新兴模式出现，相比之下，共享单车的站点不固定、更灵活，能够满足市民出行需求，经综合评估后决定公共自行车停止运营。

“《城市晚报》报道了市民的声音后，我们高度重视，正与相关部门积极推进资产处置环节的工作，目前已经有了新的进展，力争尽快完成相关流程，拆除停车点的卡位和车棚，腾出空间还城市公共资源。”该负责人表示，对于市民担心的安全隐患问题，公司也会在拆除前，加大巡视监管，避免出现安全隐患。长春城投集团成立十余年来，秉承着助力城市发展，扮美春城生活，希望广大市民朋友能够相信，长春城投集团作为市属企业，将以百姓关切的问题为发展目标，为大家带来更加美好的生活环境。

对于停车点设施的处置进展，城市晚报将持续跟进报道。

城市晚报全媒体记者 刘佳雪