进入七月下旬，长春开始迎来“烧烤”模式，这炎热、高温、酷暑“烤”验着每一个坚守岗位的劳动者，尤其是他们——记者昨日走访长春公交南通公司四车队的维修团队，现场直击并体验了一把“满身油污、钻到车底、爬上车顶、贴近熄火后仍有近100摄氏度发动机上，为公交车急救。”面对着百来摄氏度的发动机，一不小心就会接触到滚烫的发动机，烫伤每天都在发生……一番工序忙活下来，维修师傅们已是满头大汗，全身湿透，犹如淋过一场大雨。

    如此炎热的天气，公交车辆也时常中招，偶尔发动机闹下小脾气、偶尔空调来个小任性、偶尔离合出个小故障。为了解决好“中暑车”，确保公交车辆能在高峰期正常运营，长春公交南通公司四车队的技工师傅们时刻在与时间赛跑。然而，在高温天里，维修的公交车即使熄了火，车上的表面温度还是让人难以靠近，更别说贴身工作。故障车一开到位，底盘的技工师傅们立马全员到位，他们有的手拿铁锤，有的拿着扳手，迅速跳进闷不透气的维修车坑，排查车辆底盘刹车、离合、方向系统……走进公交车技术安全保障的“急诊室”，迎面便能看到两个维修师傅正在站在车辆的车顶检查故障，他们一边拆除空调护盖，拆除滤网，一边相互讨论，交流着解决办法。“空调不制冷，应该是风扇有异常……”空调故障问题多数需要爬上高达50摄氏度的车顶里进行作业——拆除空调护盖，拆除滤网等。

    “钻车底一分钟，流汗两小时。”这看似轻巧，但经这一番工序忙活下来，维修师傅们已是满头大汗，全身湿透，犹如淋过一场大雨，尽管如此，他们依然咬牙坚持，在这常人难以忍受的高温下坚定地守护着。/记者 刘佳雪 报道 摄