“长春市亚泰大街与磐石路交会处，早晚高峰时段交通量大，应尽量减少公交进站时对其他车辆通行的影响。”在长春，不少私家车主不愿意跟在公交车后边驾驶，总是想方设法超过去，因为公交车进站时停车，会让后面一排车被迫停车，最近不少市民建议，希望磐石路公交站增加“港湾式”候车站，这样公交车进站时就不会堵塞后方车辆了，市民等车也会更加安全。对于市民的建议，长春市相关部门很重视，磐石路公交站改建“港湾式”候车站已经启动施工，建成后将大大缓解这一路段的交通压力。

昨日，城市晚报全媒体记者在亚泰大街与磐石路交会路口看到，原有的磐石路公交站亭已经拆除，现场有大型机械、建设工人正在平整地面，“港湾式”公交候车站已粗具规模。与以往平直的公交站台相比，改建后的公交车停靠站点令人耳目一新，外观上打破了原有的思路和布局，精心采用“向道路外侧扩展”的方式进行建设，就像一座港湾敞开怀抱，不仅有效解决公交车停靠时对行车道交通带来的影响，而且有效提升了候车环境。

“这里停靠G20路、G5路、G160路、G218路、G88路等多条公交线路，附近有中小学、幼儿园，还有农贸市场，上下车的乘客较多，亚泰大街又是快速路主干道。改建‘港湾式’停靠站非常好，乘客上下车安全了，公交车来的时候也不会影响后车通行。”正在候车的市民王女士表示。

记者在采访中了解到，此处的磐石路公交站位于快速路旁的辅路，道路较窄，为双向两车道，且车流量较大。公交车到站停靠，经常会造成车辆拥堵，交通不畅，群众乘车存在安全隐患。相关部门接到反馈后，启动整治工作，在广泛勘察论证的基础上，决定改建公交车停车港湾专用车道，将道路旁的公交站设计成弧形向内凹进的形状，使公交车进站可直接驶入港湾内，进站后的公交车不再占用行车道。目前工程建设已经接近尾声，预计“十一”后将投入使用。

城市晚报全媒体记者 刘佳雪